本报讯 （记者刘钊）近年来，我国智能网联轿车产业加快速度进行展开，组合驾驭辅佐（2级驾驭自动化）体系已进入规模化运用关键期。为了进一步带领企业强化自律意识，饯别质量许诺与安全职责，构建良性展开生态，推进组合驾驭辅佐功用产品安全推广运用，4月21日，中国轿车工业协会联合中国轿车工程学会宣布关于标准驾驭辅佐宣扬与运用的倡议书。

  倡议书指出，一是实在实行产品质量安全主体职责。企业应加强才能建造，健全产品质量管理体系；强化产品安全规划，明晰体系功用鸿沟与安全呼应机制；合理规划人机交互办法，保证信息提示及时并易于了解；展开充沛的研制、测验与生产管理，持续保证智能网联轿车产品质量安全。

  二是标准营销宣扬行为。企业应严厉根据《轿车驾驭自动化分级》（GB/T 40429-2021），根绝虚伪宣扬与过度营销，避开运用含糊或误导性表述，保证功用命名科学谨慎，避免驾驭员误用、乱用危险。对已发布的失实信息应及时弄清并整改，自动承当企业主体职责和社会职责。

  三是实在实行奉告职责。企业应树立面向用户的组合驾驭辅佐功用产品奉告机制。全面奉告驾驭员职责、体系根底信息、正确运用办法和应急处置办法等核心内容，保证用户明晰认知驾驭辅佐与无人驾驭的本质区别，一起筑牢路途安全防地。

  中国轿车工业协会和中国轿车工程学会期望各相关企业活跃做出呼应、认真落实。将持续发挥职业安排的引导与和谐效果，强化职业协同管理，推进技能稳步有序展开，为广阔购买的人供给安全可靠的出行体会。

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